HOT ! カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ

カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。カワサキ ZRX1200 DAEG トキコ キャリパー 2015年式 ④ - メルカリ。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。ご覧いただきましてありがとうございます。メーカー：Kawasaki（カワサキ）　 車種：ZRX1200DAEG　 車台：　 年式：2015年式　　ZRX1200DAEGフロントキャリパー分解清掃しました。シール溝も比較的綺麗な状態でした。純正ピストンのダメージになるような腐食凸凹もございませんでした。ピストン30ミリと27ミリの異径ピストンです。ピストン径データZRX1200DAEG⇒30ミリ＆27ミリZZR1200　　　⇒30ミリ＆34ミリ　当方ZRX400（98年式）へZZR1200フロントキャリパー流用して使用してました。キャリパーボルト10ミリから8ミリへの変換カラー、シム、8ミリキャリパーボルト使用してました。フロントマスターシリンダーはZRX400をそのまま使用してました。6ポットからコスパに優れた4ポットへの換装は好印象でした。　　　このままの状態で発送も承りますし、再組立てしての発送も承りますのでお選びください。組み立ての際は、グリスは使用せず専用のメタルラバーを使用します。　尚、再組立て時に下記新品パッキングに交換します。43049-1055　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1096　ピストンパッキング　550×4＝￥2,20043049-1068　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1092　ピストンパッキング　484×4＝￥1,93643049-1004　パッキング　　　　 　297×2＝￥594総合計　￥8,866　シール類はゴム製なので時間経過とともに硬化してしまいます。新しいシールに換装することで、スムースなピストン作動が蘇ります。　取付ピッチ62ミリ。　ゼファー1100（スポーツホイール以外）、ZZR400、GPZ900R（A7～A11）、ZZR1100C、流用可能みたいです。　　　質問等ございましたら、投稿ください。是非ともご検討くださいませ。用品の種類···ブレーキキャリパーメーカー···カワサキ。ZRX1200 DAEG 純正 フロント キャリパー 中古 トキコ 4ポッド。【送料無料】XJR400 4HM リアキャリパー リアブレーキ 実動外し。nsr50 nsf100 アグラス フロントブレーキ ローター 鋳鉄 程度良好。ZRX400Ⅱ BEET フルバンク バックステツプ。YAMAHA ヤマハ SR400 デイトナ社 キャリパーサポートセット。SHIMANO ULTEGRA BR-6700 キャリパーブレーキ前後セット。Z900RS(18-20年用)リア側ブレーキホース。ブレーキ クラッチレバー マスターシリンダー8.1 italia cnc。ダックス(DAX) シャリー リアブレーキハブ 4本スポーク 30Tスプロケット。ブレンボ ラジアルマウントキャリパー メッシュ付き シグナスX。Yamaha用 レバーガード プロテクター CNC製 高強度品 68-8。DAYTONA セミラジアルマスターシリンダーΦ19　NISSIN製。z900rs 純正キャリパー。SBS ブレーキパッド　2個セット。ブレンボ 4pキャリパー 40mm 右用。CRF250R '15〜　モトクロスF用　ジグラムローター (ソリッドタイプ)。SE44J シグナスX 用 260ミリローター 専用サポート付き。ホンダ cbr1000rr sc57 後期　ブレーキ　クラッチ